日本鋼豹司令部

旧知の通り、無線普及率最低基準。

戦時当初は活躍したゼロ戦の電話も中頃には飾り。

の日本軍ですが。

戦車小隊で指揮者が芋と化した場合、小隊ごと動けなくなってしまう事態に見舞われています。これに対抗する策や打つ手はあるのでしょうか？

速度戦が主体なので車両が欠けるとやはりピンチです。
工兵に芋からの復帰状態を助ける機能はありましたっけ？（長年の疑問

どなたかご存知なら〜ｍ（。。ｍ

九龍 wrote:

戦車小隊で指揮者が芋と化した場合、小隊ごと動けなくなってしまう事態に見舞われています。これに対抗する策や打つ手はあるのでしょうか？

「芋」というのがどういう状態を指すのかよくわかりませんが・・・抑圧過多や故障による移動不能とかそういうことでしょうか？

セオリーとしては、小隊長の損害を減らすために、小隊長車の位置取りを小隊の中ほどか後方で、かつ小隊員の3HEX以内にすることくらいですかね。それでもやられる時にはやられちゃいますが。

小隊長車が移動不能になった場合の最終手段としては、修理はあきらめて乗員離脱させ、乗員だけを小隊員車に乗せるという方法が役立つかもしれません。こうすれば、小隊長車は無くなっても小隊長は生きていることになるので、命令を下すことができます。

九龍 wrote:

工兵に芋からの復帰状態を助ける機能はありましたっけ？

工兵が他のユニットに貢献する機能は、改良状態（in-cover）をとる時間を短縮するだけだと思います。

回復（Rally）促進効果を期待するなら、戦車を中隊単位で買って、中隊長を回復支援に使うという方法がありますね。

「芋」とはimmobilizeの事です、過去のスレッドにそのような表記があったので使ってみたのですが・・・流行ってはいませんね

なるほど、小隊長には車両放棄してもらって他社に随伴して戦闘に参加ですね。
運悪く小隊長が乗った車両が撃破されないように戦力は減少しそうですが全小隊が足止めになるより数段意味ある行動です。納得しました:salut

工兵の件は了解です、中隊規模での運用の話ですがとても今の自分では管理しきれないのでいつも主力歩兵のみ中隊長がいる状態です。
偵察戦車や装甲車などの運用をトライしてますのでいずれは戦車を中隊規模で購入するつもりです！ありがとうございました。